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尊億機(jī)械

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武進(jìn)區(qū)湖塘尊億機(jī)械設(shè)備經(jīng)營(yíng)部位于長(zhǎng)江文明和吳文化的發(fā)源地的常州,于2018年成立,是集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的塑料橡膠專(zhuān)用減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。在產(chǎn)品方面以"品質(zhì)為本,精益求精"作為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn),力求給客戶(hù)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí),也使企業(yè)得到長(zhǎng)久發(fā)展。
實(shí)力雄厚
專(zhuān)注于減速機(jī)的研發(fā)生產(chǎn),大型專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)車(chē)間、生產(chǎn)工藝先進(jìn),批量化生產(chǎn)。
技術(shù)先進(jìn)
專(zhuān)業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),設(shè)備精良,工藝先進(jìn),檢測(cè)手段齊全,產(chǎn)品性能優(yōu)。
質(zhì)量可靠
產(chǎn)品質(zhì)量可靠,性?xún)r(jià)比高,可定制化,高集成度,高標(biāo)準(zhǔn),高性?xún)r(jià)比。
行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富 產(chǎn)品型號(hào)齊全
專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī),形成了集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地,收到了廣大用戶(hù)的好評(píng)。
本公司主要產(chǎn)品有塑料橡膠專(zhuān)用減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)等設(shè)備,產(chǎn)品型號(hào)齊全??筛鶕?jù)用戶(hù)的實(shí)際要求設(shè)計(jì)制作產(chǎn)品,滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。
完善的檢測(cè)手段 無(wú)微不至的服務(wù)
我們對(duì)所有的產(chǎn)品在出廠(chǎng)前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn),確保每一臺(tái)到客戶(hù)手中的產(chǎn)品都有質(zhì)量保證。擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),為您提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)。
為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,全心全意為客戶(hù)服務(wù),將質(zhì)量意識(shí)融入每一個(gè)工作細(xì)節(jié),為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品。
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    如何讓減速機(jī)噪音變得更小
    噪音大這個(gè)問(wèn)題一直都是很多機(jī)械設(shè)備不可避免出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題,噪音的形成是機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行造成的,而且是不可避免的,因此,一直以來(lái),噪音大都是一個(gè)“無(wú)解”的難題。不過(guò)雖然噪音不可避免,但是我們是可以盡量將它的噪音減小的,接下來(lái)減速機(jī)廠(chǎng)家為大家介紹下:
    對(duì)標(biāo)準(zhǔn)減速器來(lái)說(shuō),齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩,因此對(duì)它的齒輪制造精度要求,還有它工作的平穩(wěn)性是主要要關(guān)注的。具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅其本身的使用壽命長(zhǎng),而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)也會(huì)小了很多,噪聲因此也就更小。
    另外,齒輪的工作平穩(wěn)性精度也就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化,其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差,它使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲,是一種高頻的沖擊聲。對(duì)于一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō),影響工作平穩(wěn)性的因素是它的基節(jié)誤差和它的漸開(kāi)線(xiàn)齒形誤差。
    而齒輪的運(yùn)動(dòng)精度指的是傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,也就是齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差的最大誤差值不能超過(guò)一定的限度。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性誤差,而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周節(jié)累計(jì)誤差則會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲,但如果當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí),則會(huì)造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng),此時(shí),噪聲就明顯增大了,并發(fā)出隆隆隆聲。
    如何使用減速機(jī)減少發(fā)生故障
    減速機(jī)將用于許多行業(yè),但對(duì)于那些不了解減速機(jī)的人,我們?nèi)匀徊恢罍p速機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)遇到什么問(wèn)題。我們?nèi)绾翁幚磉@些問(wèn)題?讓我向大家介紹一下。關(guān)于減速機(jī)的使用一點(diǎn)點(diǎn)。 首先,減速器應(yīng)該用于低速應(yīng)用,速度不超過(guò)1000 rpm,合適范圍1000到3000 PPS(0.9度)。它可以通過(guò)減速裝置操作。電機(jī)效率高,噪音低。不要使用減速器的整個(gè)階梯狀態(tài),并且在整個(gè)階梯狀態(tài)下振動(dòng)大。具有大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的負(fù)載應(yīng)選擇大框架尺寸的電機(jī)。 當(dāng)電機(jī)處于高速或大慣性負(fù)載時(shí),一般不以工作速度啟動(dòng),而是逐漸上升頻率增加速度,一個(gè)電機(jī)不失步,二次可降低噪聲,可提高停機(jī)定位精度。高精度時(shí),應(yīng)通過(guò)機(jī)械減速解決,提高電機(jī)轉(zhuǎn)速,或使用高細(xì)分驅(qū)動(dòng),或使用5相電機(jī),但整個(gè)系統(tǒng)的價(jià)格較貴,制造商較少,并且認(rèn)為是淘汰是外語(yǔ)。如果必須通過(guò)改變電壓,電流或增加一些阻尼來(lái)解決,則電機(jī)不應(yīng)在振動(dòng)區(qū)域內(nèi)工作。工作電壓低于600PPS(0.9度)時(shí),應(yīng)由小電流,大電感和低電壓驅(qū)動(dòng)。應(yīng)遵循選擇電機(jī)后選擇電機(jī)的原則。 這些是減速機(jī)使用時(shí)應(yīng)遵循的原則和注意事項(xiàng),可以延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命,減少使用過(guò)程中的麻煩。
    減速機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)解析?有哪些具體要求?
    一、減速機(jī)對(duì)裝配前零件的要求 1、滾動(dòng)軸承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在。箱體內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工表面先后涂?jī)纱尾槐粰C(jī)油侵蝕的耐油漆,箱體外表面先后涂底漆和顏色油漆(按主機(jī)要求配色)。 2、零件配合面洗凈后涂以潤(rùn)滑油。 二、安裝和調(diào)整的要求 1、滾動(dòng)軸承的安裝。滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,要求縫隙不得通過(guò)0.05mm厚的塞尺。 2、軸承軸向游隙。軸承游隙是軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí),將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱(chēng)做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。軸承游隙的作用與要求: 軸承中存在游隙是為了保證軸承得以靈活無(wú)阻滯地運(yùn)轉(zhuǎn),但是同時(shí)也要求能保證軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),軸承的軸線(xiàn)沒(méi)有顯著沉降,以及承擔(dān)載荷的滾動(dòng)體的數(shù)目盡可能多。因此,軸承的游隙對(duì)軸承的動(dòng)態(tài)性能(噪聲,振動(dòng)和摩擦)和旋轉(zhuǎn)精度,使用壽命(磨損與疲勞)的承載能力都有很大影響。軸承內(nèi)部游隙是指一個(gè)軸承圈相對(duì)于另一個(gè)軸承圈徑向移動(dòng)的總距離(徑向內(nèi)部游隙)或軸向移動(dòng)的總距離(軸向內(nèi)部游隙)。 工作游隙是指軸承實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。原始游隙是指軸承未安裝前的游隙。游隙值根據(jù)大小分三組,一組是基本組(或者叫普通組)、小游隙組(C2)、大游隙組(C3、C4)。 對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承),其軸向游隙為0.25~0.4mm;對(duì)游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值。 3、齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙??捎萌呋驂恒U法。即將鉛絲放在齒槽上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲,測(cè)量?jī)升X側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。 4、齒面接觸斑點(diǎn)。在正常負(fù)荷下的一對(duì)齒輪嚙合過(guò)程中,兩嚙合齒面之間的接觸部分稱(chēng)為接觸斑點(diǎn)。圓柱齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-10-4;圓錐齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-11-4;蝸桿傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)2-12-4。 三、密封要求 1、箱體剖分面之間不允許填任何墊片,但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封; 2、裝配時(shí),在擰緊箱體螺栓前,應(yīng)使用0.05mm 的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性; 3、軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂。各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。 四、潤(rùn)滑要求 1、合理確定潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂類(lèi)型和牌號(hào) 2、軸承脂潤(rùn)滑時(shí),潤(rùn)滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。 3、潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換,新減速器第一次使用時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后換油,以后可以根據(jù)情況每隔3~6個(gè)月?lián)Q一次油。 五、試驗(yàn)要求 1、空載運(yùn)轉(zhuǎn):在額定轉(zhuǎn)速下正、反運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時(shí); 2、負(fù)荷試驗(yàn):在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),至油溫平衡為止。對(duì)齒輪減速器,要求油池溫升不超過(guò)35℃,軸承溫升不超過(guò)40℃;對(duì)蝸桿減速器,要求油池溫升不超過(guò)60℃,軸承溫升不超過(guò)50℃; 3、全部試驗(yàn)過(guò)程中,要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小,聯(lián)接固定處不松動(dòng),各密封、結(jié)合處不松動(dòng) 。 六、包裝和運(yùn)輸要求? 1、外伸軸及其附件應(yīng)涂油包裝;? 2、搬運(yùn)、起吊時(shí)不得使用吊環(huán)螺釘及吊耳以上技術(shù)要求不一定全部列出,有時(shí)還需另增項(xiàng)目,主要由設(shè)計(jì)的具體要求而定。
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